Montgolfière: une invention unique

Montgolfière: une invention unique

En utilisant le ballon, les frères Montgolfier ont apporté le vol aérien aux gens, initiant une période de plaisir et de test. Au cours de dizaines d’années, il y a eu des voyages technologiques, des concours, des excursions récréatives et des applications de services militaires – un schéma qui serait répétitif lorsque le vol motorisé se manifestait un peu plus d’un siècle plus tard. Les scientifiques ont profité du tout nouvel appareil pour mesurer les températures, les vents soufflants et la composition atmosphérique. Les services militaires ont d’abord utilisé des ballons pour reconnaître l’artillerie et terrifier l’ennemi. Dès le départ, les ballons ont attiré des milliers et des milliers de spectateurs, maintenant, l’aventure est la principale raison de la montgolfière, qui continue de captiver le public. Archimède (c. 287-212 av. J.-C.) a établi le principe de la flottabilité au IIIe siècle av. J.-C., montgolfière mais ce n’est que lorsque Joseph et Étienne Mont-golfier ont commencé leurs expériences avec des ballons que le principe de base a été utilisé pour le vol. Francis Sausage (1561-1626) est parfois crédité du concept du ballon, ayant imprimé en 1250 sur la création d’une machine en plein essor en satisfaisant un monde creux de cuivre avec une «atmosphère éthérée» ou une «flamme fluide». En 1670, un prêtre italien remarqua que la pompe environnementale était un moyen possible de développer le dispositif de montée en flèche de Bacon. Son véhicule était conforme aux principes technologiques et était très recherché sur papier. Malheureusement, une fois que le cuivre a été développé suffisamment fin pour réduire son poids, la pression du vide a effondré la balle de golf. Un prêtre brésilien a connu beaucoup plus de succès. En 1709, il fabriqua un petit ballon de type opérationnel pour le roi du Portugal. Il utilise la chaleur, comme le feraient les frères Montgolfier. Lorsqu’il a allumé la flamme, le modèle a dérivé dans l’espace et a installé les rideaux de la fenêtre sur la flamme mais a négligé d’enflammer l’imagination de qui que ce soit. Séparément de ces précurseurs, Joseph-Michel Montgolfier (1740-1810) s’est développé à partir du ballon en 1782 alors qu’il voyait apparemment le gonflement du t-shirt à côté d’un feu de séchage. (Un conte beaucoup moins romantique raconte qu’il a été influencé par les tests de Joseph Priestley avec des gaz.) Crédit quelques chiffons de sa logeuse, il a produit un petit modèle qui avait décollé dans l’atmosphère. Il sut instantanément qu’il avait identifié quelque chose d’essentiel. Il livrait pour son frère Jacques-Etienne (1745-1799), et les deux avaient rapidement expérimenté en envoyant des sacs à main en papier dans une cheminée. Le 4 avril 1783, ils ont tenu leur première manifestation publique. Le sac à main était fait de tissu et de papier. (Les membres de la famille Montgolfier travaillaient dans le secteur des papiers.) Il était enduit d’alun pour réduire son inflammabilité – une bonne idée puisque le sac était rempli d’air chaud développé en brûlant de la paille. L’engin a été conservé avec plus de 2000 clés de contrôle. À la stupéfaction et au plaisir du groupe, le ballon s’est élevé à une certaine hauteur de 2000 pieds (600 m) et a parcouru près d’un mile (1,6 km). Les tout premiers passagers du ballon avaient été un mouton, un canard et un coq. Le ballon qui a été utilisé, pourtant, n’avait pas été un jouet; il avait une circonférence de 34 m (110 pi) et comptait 200 kg (500 livres). Les Montgolfier mettent le ballon en l’air à Versailles le 19 septembre 1783, devant une foule de 130 000 personnes. Les animaux ont voyagé et ont atterri en toute sécurité. L’étape suivante était un vol aérien captif. Jean François Pilâtre de Rozier, professeur de sciences, fut le tout premier humain à voler, atteignant une altitude de 85 pieds (26 m) de plus que Paris. Il était maintenant temps pour votre premier vol aérien gratuit. Le maître a offert de fournir un prisonnier condamné parce que l’aviateur de test, mais Rozier a voulu l’honneur pour lui-même. Lui et François Laurent, un aristocrate aussi bien qu’un officier d’infanterie, l’emportèrent le 21 novembre 1783. Le leur n’avait pas été un voyage sans incident. Pendant le transport, le ballon en soie et en papier a d’abord coulé sur les toits et a ensuite commencé à brûler. Les deux hommes ont utilisé des éponges humides pour empêcher leur véhicule de brûler et ont atterri en toute sécurité juste après avoir parcouru environ 7 kilomètres (11 km). Les villageois voisins étaient préoccupés par le gadget inhabituel, mais leurs inquiétudes ont disparu une fois qu’on leur a fourni du champagne.